记者从业内获悉，2月3日到6日，深蓝汽车在内蒙古牙克石开启“极限炼好车——深蓝长续航守护回家路”冬季运动会。在零下30℃的极寒环境中，深蓝汽车S09、S07、S05、L07、L06、G318六款车型全员集结，通过多项测试挑战，以期全面验证车辆在极端环境下的续航、操控、安全与智能综合性能。
深蓝汽车是长安汽车成立的新能源汽车品牌，聚焦纯电、增程与氢能技术路线，构建覆盖研发、生产、销售的全产业链体系。2025年，深蓝汽车全球销量33.3万辆。
此次冬测设置多项测试科目，全面覆盖复杂路况操控、极端环境安全等核心使用场景，还进行了极寒唤醒、冰面漂移相关专项测试。其中，如何借助智能辅助驾驶实测，实现极寒环境稳定输出，成为市场关注的重要方面。
去年底，在重庆两江新区，46辆搭载L3级智能驾驶辅助系统的深蓝汽车正式驶入城市道路，这是中国首批大规模L3级自动驾驶车辆正式上路通行。而冬季冰雪天气，路面湿滑、视线受阻，给驾驶安全带来极大挑战。在此背景下，智能辅助驾驶系统的稳定性，更是成为考验车企技术实力的关键。
面对极寒雪天，深蓝S09和L06两款车型，均进行了智能辅助驾驶冬测，通过雪地省道、国道、高速、城区道路四大全场景的高难度考验。其中，深蓝S09作为与华为深度合作的代表，搭载华为乾崑ADS 4，展现了行业顶级全栈解决方案在极端环境下的高阶智能辅助驾驶能力。而深蓝L06搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，其背后是深蓝汽车自主研发的从算法到数据闭环体系。
此外，本次冬测的初衷之一，是直面北方用户冬天用车的核心痛点，此次深蓝汽车全系六款车型，通过多重测试，验证冬季续航能力。
此前，深蓝汽车方面针对行业内关于冬测“作秀”“造假”的质疑作出回应。公司负责人表示，极寒测试并非噱头，核心意义在于在极低温度环境下真实检验车辆的底盘稳定性、动力性能与安全性，以让用户安心用车，且深蓝汽车开展冬测已有二三十年历史。公司方面还呼吁行业回归技术本质，坚持实事求是，用真实数据说话。
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